Si je veux interpeler une célébrité mais que cette dernière est plus jeune que moi. Dois-je la tutoyer ? Ou la vouvoyer ?
Le tutoiement me semble plus naturel, car je suis habitué à elle. Mais en même temps, ce n'est pas logique, car elle ne me connait pas. Le vouvoiement serait plus approprié.
Et sur Twitter ? Si je veux répondre au tweet d'une star pas trop trop connue, dois-je la tutoyer ?
BORDEL je vais juste dire YOU ARE AMAZING.
Vu qu'on avait bien aimé Payday 2, avec mon copain de gaming, on a décidé d'essayer GTA Online.
Au delà des merdes techniques (20 captchas pour créer son compte, chargement qui prend 15 minutes, etc...) ben le jeu est un chaos sans nom. Ils ont voulu éviter de mettre des menus dans le jeu, du coup tout est méga complexe et blindé d'icones, ce qui rend le machin ultra imperméable à l'arrivée de nouveaux.
Afin de m'habituer au jeu, j'ai commencé la campagne solo. J'ai actuellement une quinzaine d'heures sur le jeu.
En résumé : je n'aime pas ce jeu.
Pas niveau gameplay. Le gameplay est ultra bien fini. La conduite est méga précise et agréable, le monde est ultra vivant, y'a plein de gens partout, des gens qui font leur jogging, des pauses clopes, qui se prennent la tête, etc. Non niveau gameplay le jeu est pas dégueu. Egalement le fait de switcher entre 3 personnages et ainsi choisir ce qu'on veut faire (couverture sniper, infiltration, etc.)
Mais y'a beaucoup d'aspects qui me gênent vraiment :
Il te demande un captcha à CHAQUE tentative si tu commets une seule erreur de mot de passe.
Tu ne peux pas enregistrer ta session.
Si tu fais "mot de passe oublié" tu ne reçois rien pendant plusieurs minutes.
A mon inscription sur ce service je me suis tapé plus de 15 recaptcha.
En voulant jouer ce weekend je m'en suis tapé plus de 7.
Résultat ? Je vais écrire le code sur un papier pour être plus de plus me tromper.
Faut vraiment être un gros connard décérébré pour mettre en place ce type de "sécurité".
Hey, chez Rockstar : si le mec a renseigné un captcha, laissez le tranquille 5 minutes. S'il est capable de renseigner un captcha il peut en renseigner 20.
Oui, je m'énerve. GRMBL.
Le meilleur type de masque à utiliser en cas de vapeurs toxiques (ou autres fumées de pollution, etc.)
J'aime pas trop South Park, mais je sais pas pourquoi... cette vidéo m'a fait exploser de rire (pour de vrai, genre IRL, en faisant du bruit et tout)
Sérieusement ? Je n'ai pas les mots là.
Woaw, Framasoft va arrêter plein de services.
Je suis triste, car j'adorais Framagit, Framadrop et Framapiaf, et je les utilisais quotidiennement. J'ai 1 an pour trouver des remplaçants :)
"Ce jour-là, il circulait au volant de la voiture de sa sœur, alors que son permis est annulé, faute de points, depuis le 4 janvier."
"Ses points, il les a perdus en utilisant son téléphone au volant, en roulant trop vite, en grillant un feu rouge."
"Son dossier précise qu’il n’a payé aucune des contraventions. « Un jour, tu vas finir par tuer quelqu’un », lui aurait fait remarquer l’une de ses voisines, dont il venait de percuter la voiture. Un des cinq accidents matériels dans lesquels il a été impliqué. "
"Le jour de l’accident où le septuagénaire a été tué, le prévenu roulait à une vitesse comprise « entre 88 et 97 km/h »", selon les gendarmes, sur une route limitée à 80 km/h. Toujours selon le dossier, les pneus de la voiture étaient lisses et le contrôle, pas à jour."
"La procureure de la République évoque « des circonstances détestables » et réclame quatre ans de prison, dont deux ans ferme. "
Je trouve ça ultra soft. 2 ans de prison pour un homicide ULTRA aggravé. Le mec a tué un cycliste, en roulant sans permis, en excès de vitesse, tout en envoyant un SMS, avec des pneus lisses.
Pour moi il méritait facile 4 ou 5 ans, avec interdiction à vie de conduire un véhicule à moteur.
Mais bon, il a juste tué un vieux de 76 ans, ça doit expliquer le jugement de 2 ans ferme... Il pourra reprendre la voiture à cette date...
Ian Walker, chercheur à @UniOfBath, explique comment convertir plus de personnes à lâcher leurs voitures & se déplacer autrement. C'est tellement bien que j'ai traduit ses propos en intégralité dans le thread ci dessous ⬇️⬇️⬇️
<< Aller au travail en voiture, c’est différent de nombreux autres comportements que l’on évalue avant de prendre une décision réfléchie.
Prendre sa voiture c’est plutôt un comportement répétitif et donc assez automatique et coutumier et on a tendance à juste faire ce qu’on a fait la veille sans réellement peser le pour et le contre et sans envisager d’alternatives.
Donc si nous voulons que les gens arrêtent de prendre la voiture de cette manière machinale, on peut changer la donne, perturber le processus de décision des gens pour les obliger à repenser la manière dont ils se déplacent de manière bien consciente.
Mais on peut aussi modifier l’environnement dans lequel les gens se déplacent: construire des infrastructures sécurisées pour les piétons et les cyclistes, améliorer les transports en commun, rendre les trajets en voiture un peu plus compliqués.
Voici ce qu’il faut faire si on veut vraiment libérer les gens de leurs voitures. On ne peut pas juste compter sur leur bonne volonté et espérer qu’ils changent leurs comportements, clairement ça ne marche pas.
Il y a une très bonne comparaison à faire entre le transport durable et l’alimentation saine.
Pour l’alimentation, les gouvernements ont tendance à dire “faites les bons choix, et vous serez en bonne santé” sans prendre en compte le fait que les gens qui vendent de la malbouffe nous inondent de publicités, juste sous le nez des enfants.
Nous faisons croire aux gens que c’est leur responsabilité alors qu’il s’agit d’un problème profond, systémique. C’est exactement la même chose dans les transports.
On rend l’utilisation de la voiture simplissime. On fait en sorte que ce ne soit pas cher. Je sais que ça peut paraître cher, mais c’est bien moins cher que de ne pas conduire.
La voiture bénéficie de subventions à tous les niveaux. Les rues sont aménagées de sorte à ce que les gens puissent y stocker leurs véhicules, gratuitement.
Ce n’est pas étonnant que les gens utilisent la voiture quand on leur construit un environnement qui rend ça facile mais qui rend la marche, le vélo et les transports en commun compliqués et chers. >>
"Et puis les pensions sont données en montant et pas en pourcentage !
1800€ par mois aujourd'hui ça parait correct. Mais dans 30 ans ? Sur les 30 dernières années, les prix ont augmenté de 60%. Donc c'est probable que 1800€ aujourd'hui ça soit plutôt équivalent à 1000€ dans 30 ans."
1) Branding visible
2) Navigation claire et simple
3) Lisibilité de l'écran
4) Minimiser les efforts de l'utilisateur
5) Eviter de trop expérimenter
6) Bien penser son routing et l'accueil de visiteurs sur des URLS en direct (imaginer, pour chaque page, si un utilisateur partage le lien)
7) Donner toutes les informations sur la homepage (nature du site, produits, etc.)
8) Photos de haute qualité !
Petit rappel : avant d'implémenter un Dark Mode, pensez bien aux contraintes.
Un exemple : au taf on développe une application de transports en commun (calcul d'itinéraires, horaires de départ, tout ça).
Mais là, le client veut un skin sombre.
Sauf que :
Y'a pas un moment où les Etats doivent arrêter de subventionner les véhicules polluants, pour se concentrer sur les véhicules non polluants ?
Genre comme si on voulait sauver notre planète ?
Un bon petit calculateur pour calculer s'il vaut mieux suivre notre intuition ou les données