"Hey les cyclistes c'est quoi ça ?" avec une photo d'un feu rouge...
Ma réponse (élaborée ici) :
Un truc conçu pour fluidifier la circulation des voitures... et réalisant que rien n'avait été fait pour les cyclistes, on les a soumis aux mêmes signalisation, rendant ce moyen de transport frustrant et inutilement fatiguant. On a même fini par créer un panneau spécial pour eux : le M12 <A href="https://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9dez-le-passage_cycliste_au_feu#/media/Fichier:Panneau_tourne_%C3%A0_plat.jpg" rel="nofollow">https://fr.wikipedia.org/wiki/C%C3%A9dez-le-passage_cycliste_au_feu#/media/Fichier:Panneau_tourne_%C3%A0_plat.jpg</A>
Panneau qui n'est d'ailleurs pas instauré partout, ce qui rend ultra reloud la circulation dans plein de villes.
Pour rappel, s'arrêter aux feux rouges (quand il n'y a pas de piétons, juste pour respecter le feu) est plus dangereux pour le cycliste que le griller.
D'ailleurs il suffit de googler "pourquoi les cyclistes grillent les feux" ce qui mène à ce très bon article : <A href="https://huffingtonpost.fr/entry/pourquoi-les-cyclistes-grillent-les-feux-rouges-et-pourquoi-il_fr_5c92f79ce4b00fd5a6eb4a7c" rel="nofollow">https://huffingtonpost.fr/entry/pourquoi-les-cyclistes-grillent-les-feux-rouges-et-pourquoi-il_fr_5c92f79ce4b00fd5a6eb4a7c</A>
Les explications sont là. Il y a de vraies raisons, justifiées et logiques.
Un résumé :
1) Pour être devant et vu par les voitures (augmentation drastique de la sécurité du cycliste)
2) Parce que le cycliste est fragile (les voitures n'hésiteront pas à le frôler en accélérant fort, pour pas prendre le risque d'être bloqué derrière, le mettant en danger)
3) C'est ultra fatiguant de s'arrêter à chaque feu, surtout quand il n'y a pas de raisons (pas de piétons ou de voitures)
4) Les accidents "de la faute des cyclistes" n'arrivent quasiment jamais aux feux (car ils font ce choix en faisant attention, la carrosserie c'est eux)
5) Parce que le code de la route a été conçu pour les VOITURES (puis adapté aux piétons, et enfin aux cyclistes, de la façon la moins efficace possible)
6) Parce que la législation avance trop lentement
7) Parce que franchement, qu'est ce ça peut faire ? (En cas d'accident, le fautif c'est le cycliste dans tous les cas...)
Après il y a des cons partout, mais, pour rappel, beaucoup plus en voiture qu'en vélo : <A href="https://www.liberation.fr/planete/2019/07/04/les-cyclistes-commettent-beaucoup-moins-d-infractions-que-les-automobilistes_1733669?xtor=rss-450" rel="nofollow">https://www.liberation.fr/planete/2019/07/04/les-cyclistes-commettent-beaucoup-moins-d-infractions-que-les-automobilistes_1733669?xtor=rss-450</A>
Se plaindre des cyclistes qui grillent les feux "parce que c'est le code de la route, ils devraient le respecter" est ridicule. Ca montre juste que vous ne vous n'avez jamais pris le vélo sur une base régulière pour faire des trajets en ville. Et que vous n'avez aucune idée de ce dont vous parlez.
D'autres ressources :

• <A href="https://www.colino.net/wordpress/archives/2017/06/01/et-ta-connerie-on-en-parle/" rel="nofollow">https://www.colino.net/wordpress/archives/2017/06/01/et-ta-connerie-on-en-parle/</A>
• Les voitures tuent la ville. Si on privilégie les cyclistes et piétons, on obtient des villes paradisiaques : <A href="https://www.citylab.com/design/2018/11/car-free-pedestrianization-made-pontevedra-spain-kid-friendly/576268/" rel="nofollow">https://www.citylab.com/design/2018/11/car-free-pedestrianization-made-pontevedra-spain-kid-friendly/576268/</A>
• Les Néerlandais connaissent toustes le cout physique d'un arrêt à vélo. C'est pourquoi là bas les cyclistes ont la priorité (officieuse) sur les piétons : <A href="https://jeanneavelo.fr/2019/02/14/rechercher-harmonie/" rel="nofollow">https://jeanneavelo.fr/2019/02/14/rechercher-harmonie/</A>